Luis Cabrera cerró su fantástica actuación logrando la victoria en las tres regatas finales. Estos resultados le llevaron a desbancar del liderato a Elías Aretz, quien ostentaba esa privilegiada posición tras la segunda jornada. Finalmente, el representante del CR Suroeste Mogán terminó segundo con catorce puntos en su haber. Ismael Iess, compañero de equipo del ganador, se alzó con la tercera plaza del podio definitivo merced a sus 18 puntos.

Alfonso Fernández, del RC Náutico de Tenerife, fue cuarto por delante de Javier Reyes (CR Pujamen) y Marcos González (RC Náutico de Tenerife), quinto y sexto respectivamente. Alejandro Bethencourt (RC Náutico de Arrecife), Patricia Reino (RC Náutico de Gran Canaria), Iván Elejabeitia (RC Náutico de Tenerife) y Pablo García (CR Suroeste Mogán) completaron por este orden el ‘top ten’.

Esta Copa de Canarias de Optimist reunió a unos 150 regatistas de los grupos A y B. La cita era puntuable para el ránking de selección del equipo canario que participará en las próximas citas nacionales de la clase, la Copa de España y el Campeonato de España. La competición estuvo organizada por el Real Club Náutico de Gran Canaria y por la Federación Canaria de Vela en colaboración con la Federación Insular, contando con el patrocinio de Naviera Armas.

Por su parte, Samuel Beneyto (RC Náutico de Gran Canaria) se proclamó vencedor de la Regata de Carnaval, prueba reservada a los deportistas de Optimist C y que se desarrolló paralelamente a la Copa de Canarias. Tomás López y Cristina Bolaños, compañeros de equipo del ganador, le acompañaron en el podio final.

A todo esto tenemos que añadir, que es la primera regata oficial del año olímpico, y aunque a estas alturas de la campaña ya no suele viajar tantos regatistas como lo hacen a principio del ciclo, sí que lo hacen las tripulaciones punteras de cara a ultimar su preparación para las olimpiadas de Londres2012, por lo que nuestros regatistas se encontraran cara a cara con los mejores regatistas, en su mejor estado de forma.

A continuación les dejamos la listas de regatistas que representarán a nuestro club:

En Laser Radial Femenino

Yolanda Luque González: ESP 196946
María Cabrera Pérez: ESP 200949
Martina Reino Cacho: ESP 181402

En Laser Radial Masculino

Nahuel Rodríguez Pérez: ESP 198722

En Laser Standard

Joaquín Blanco Albalat: ESP 197295
Javier Guerrero: ESP 178474

Para los regatistas de Laser Radial, tanto masculinos como femeninos, esta competición será la primera regata clasificatoria para acudir al mundial ISAF juvenil, a mediados de Julio en Irlanda.
Conseguir el mejor resultado posible, y salir con una buena puntuación de esta regata para poder optar a clasificarse al mundial ISAF en Irlanda, será el objetivo primordial que se han marcado nuestros jóvenes regatistas. De este modo, tratarán de recibir el testigo que cede Sara Díaz como representante Española en el mundial del año pasado, que está considerado como unas mini-olimpiadas juveniles.

Para los laser Standard, esta regata será a su vez Copa de España. Joaquín llega en un estupendo estado de forma, después de haber conseguido el triunfo absoluto en la Christmas Race de Palamós, pero a su lado estarán regatistas muy experimentados, de la talla de Javier Hernández o Javi Guerrero, con los que tendrá que hacer frente para poder alzarse con el título de Campeón de la Copa de España.

Fuente : Laser Canarias

Después de un año de trabajo, el CSD publicó la Resolución de 7 de marzo de 2011, de la Presidencia del Consejo Superior de Deportes, por la que se otorga el reconocimiento a determinadas formaciones deportivas impartidas por la Real Federación Española de Vela con anterioridad a la entrada en vigor de la Orden de 5 de julio de 1999.

Después de está publicación, se siguieron los trabajos con la Comisión de Convalidaciones, y el pasado lunes 26 de diciembre de 2011, se publicó en el BOE la “Resolución de 13 de diciembre de 2011, de la Presidencia del Consejo Superior de Deportes, por la que se publican los criterios aprobados por la Comisión creada por ORDEN de 8 de noviembre de 1999, para las propuestas de homologación, convalidación y equivalencia de las formaciones anteriores de vela” en la que se hacen públicos los Criterios aprobados para las formaciones de:

• Vela ligera, nivel 1.
• Crucero, nivel 1.
• TDV, nivel 1.
• Vela ligera, nivel 2.
• Crucero, nivel 2.
• TDV, nivel 2.
• Vela ligera, nivel 3.
• Crucero, nivel 3.
• TDV, nivel 3.

Resumen: las propuestas de Homologación de nuestros títulos federativos de vela, con los nuevos títulos del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, fueron aprobadas por unanimidad, a todos los niveles.

A partir de este momento, y de acuerdo con la resolución anterior, apartado Segundo, se puede empezar a solicitar individualmente la Homologación de los Títulos Federativos.

El plazo abierto: 27 de diciembre de 2011 hasta 27 de diciembre de 2021.

La tramitación del expediente es la siguiente:

• Rellenar “Formulario para solicitar la Homologación, Convalidación y Equivalencia Profesional con las Enseñanzas Deportivas de Régimen Especial”. Para descargar haga click aqui
• Fotocopia compulsada del título académico (Graduado en ESO o Bachiller o declarado equivalente o cualquier título superior).
• Certificado expedido por la Real Federación Española de Vela. Este certificado se tiene que solicitar a la RFEV, enviando al correo, formación@rfev.es la petición junto con una fotocopia del carné federativo actualizado del titulo que se quiere solicitar.
• Enviar por correo a la Secretaria General del Consejo Superior de Deportes en la calle Martín Fierro 5, 28040 MADRID.
• Si se presenta personalmente se puede hacer en el Registro del CSD y allí se pueden compulsar los documentos.

Las formaciones realizadas en periodo transitorio a partir del 1999, y su correspondiente reconocimiento, recogido en los BOE correspondientes, se tramitarán de igual forma, personalmente cada uno debe de:

• Rellenar “Formulario para solicitar la Homologación, Convalidación y Equivalencia Profesional con las Enseñanzas Deportivas de Régimen Especial” Para descargar haga click aqui
• Fotocopia compulsada del título académico (Graduado en ESO o Bachiller o declarado equivalente o cualquier título superior).
• Fotocopia compulsada del Diploma expedido por la Comunidad Autónoma.
• Enviar por correo a la Secretaria General del Consejo Superior de Deportes en la calle Martín Fierro 5, 28040 MADRID.
• Si se presenta personalmente, se puede hacer en el Registro del CSD y allí se pueden compulsar los documentos.

Os ruego que hagáis llegar a todos vuestros Técnicos esta información, para que puedan empezar los trámites de su expediente.

Estamos a vuestra disposición, para cualquier duda o pregunta que tengáis,

Atentamente,

José Manuel Fdez. Agudo
Comité de Enseñanza
RFEV

Se espera que la inscripción en la categoría A y B ronde los 150 deportistas, mientras que la categoría C la cifra de articipantes será de alrededor 100 nuevos regatistas que brindarán una bella estampa a la bahía capitalina que acoge esta competición organizada por el Real Club Náutico de Gran Canaria.

Regatistas de la isla de Gran Canaria pertenecientes al club organizador Real Club Náutico de Gran Canaria, Club de Regatas
Suroeste Mogán y Escuela de Vela Juan Carlos I se medirán a sus compañeros de clase de otras islas donde estarán representados
por parte de la Isla de Tenerife el Real Club Náutico de Tenerife, Club de Vela Eolo, Club de Mar Radazul y Guía de Isora, de
Fuerteventura la representación estará integrada por regatistas del los clubs Isla del Viento y Pujamen, de Lanzarote navegarán los regatistas del Real Club Náutico de Arrecife y Marina Rubicón, mientras que de la La Palma el Centro Insular de Deportes Nauticos será el que se desplace a la Isla de Gran Canaria.

El flojo viento que sopló ayer, entre 6 y 10 nudos, hizo que el Comité de Regatas decidiera trasladar el campo frente a Playa Honda, en lugar de Playa Quemada, lugar donde se había disputado hasta la fecha las pruebas. No fue una regata fácil y el Team Aqua siguió en su línea ascendente y ganaría la prueba después de liderar todos los pasos de boya, el francés Aleph seguiría también con su espectacular regularidad desde que empezó el campeonato finalizando la prueba en segunda posición y tercero era el esloveno Ceeref de Igor Lah. Mientras tanto el Peninsula Petroleum que partía en la jornada de hoy como líder, no pudo aguantar y nunca tuvo opciones de acceder a los primeros puestos después de haber realizado un fuera de línea el barco gibraltareño cruzaba la línea de meta en décimo segunda posición, con lo que perdía el liderato provisional. El Islas Canarias Puerto Calero fue de menos a más y sobre todo después de romper el spi en la primera empopada que hizo que montará décimo cuarto en la puerta de sota, pero a partir de ahí inició la remontada y acabaría la prueba en séptima posición.

A primera hora de la tarde el viento soplaba entre 11 y 12 nudos en el momento de la salida de la segunda manga del día –sexta del global-. Un sorprendente AEZ patroneado por el austríaco René Mangold y con el alemán Markus Wieser a la táctica se colocaba en cabeza y se impondría brillantemente en la prueba. El Artemis sueco y el Aleph serían su sombra y acabarían ocupando las otras dos posiciones en podio, este tercer puesto del barco francés le consolidaba en el liderato provisional. El Peninsula Petroleum era séptimo y mantenía así su segunda plaza provisional en la general e Islas Canarias Puerto Calero cruzaba la línea de llegada en décimo primera posición.

La tercera prueba del día sería la del Islas Canarias Puerto Calero. El barco español estuvo en cabeza durante toda la manga en la que fue la mejor navegación en todo el campeonato. Estuvo luchando con el Team Aqua, que estaba yendo a más, y la llegada fue de auténtica foto finish, finalmente la victoria fue para el barco británico, seguido del canario y del Nika que cruzaba la meta tercero. El Peninsula Petroleum era noveno y aguantaba su posición en el podio.

En la cuarta y última manga del día el Team Aqua volvió a ser el protagonista, fue nuevamente superior al resto lo que le serviría para ganar la prueba y para alzarse con el liderato provisional en la clasificación general desbancando al Peninsula Petroleum que no tuvo su mejor día. El Artemis y el AEZ siempre fueron detrás del barco inglés y entraron segundo y tercero. Cuarto era el Islas Canarias Puerto Calero, que en esta segunda parte de la jornada volvió a demostrar su potencial. El Peninsula Petroleum vivió una última empopada con muchos problemas con su spinnaker y acabaría entrando décimo y perdiendo su posición en el podio.

John Bassadone explicaba que “ha sido un día difícil y la verdad es que las cosas hoy no nos han salido bien”, aún así el armador gibraltareño dice que “el equipo está con la moral alta y con una jornada por delante y con cuatro puntos solo de desventaja con el podio, creo que aún lo podemos conseguir”.

Daniel Calero por su parte coincidía con su homólogo inglés “en que no ha sido nada fácil, pero hemos sabido reaccionar las dos últimas pruebas hemos mejorado considerablemente. El objetivo es seguir mejorando y a ver si mañana podemos subir más posiciones”.

CLASIFICACIÓN (Tras ocho mangas)

1 Aqua (GBR), 10-1-13-4-1-3-1-1, 34

2 Aleph (FRA), 2-3-1-9-2-4-11-7, 39 puntos

3 Artemis (SWE), 3-4-12-3-9-2-10-2, 45 puntos

4 Peninsula Petroleum (GBR), 5-2-4-1-12-6-9-10, 49 puntos

5 Ceeref (SLO), 7-8-9-13-3-5-4-5, 54 puntos

6 Nika (RUS), 4-12-5-2-4-14-3-13, 56 puntos

7 AEZ (AUT), 8-10-11-11-5-1-8-3, 57 puntos

8 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 6-14-10-6-7-11-2-4, 60puntos

9 No Way Back (NED), 1-9-3-7-8-9-13-11, 61 puntos

10 Katusha (RUS), 12-13-2-5-14-7-5-12, 70 puntos

12 AFX Capital (ITA), 12-13-2-5-14-7-5-12, 70 puntos

12 Ironbound (USA), 14-5-6-10-10-12-15-8, 80 puntos

13 Synergy (RUS), 13-11-15-15-6-8-7-6, 81 puntos

14 RUS7 (RUS), 11-6-7-12-11-14-12-14, 87 puntos

Fotos Martínez Studio

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14 equipos iniciarán esta temporada con el Team Aqua del británico Chris Bake como defensor del tÍtulo conseguido en la temporada 2011 que se cerró precisamente en aguas de Lanzarote. Bake sigue contando para este aͱo como táctico con el neozelandÍ©s Cameron Appleton y buscará un nuevo triunfo entre los mejores barcos y patrones del mundo.

Dos equipos contarán con representación espaͱola, por un lado el Islas Canarias Puerto Calero, anfitrión y que tendrá con Daniel Calero como patrón en las regatas de flota y con JosÍ© MarÍa Ponce en las de match race. El equipo canario cuenta con la misma tripulación desde que se inició en este proyecto con Gustavo MartÍnez Doreste, Alicia Ageno, Leonardo Armas, Federico Morales, Domingo Manrique, Carlos Hernández y Gonzalo Morales.

El gibraltareͱo Peninsula Petroleum de John Bassadone es el otro equipo con fuerte presencia espaͱola y tras conseguir el bronce en el último Mundial de RC44, cuenta con la misma tripulación con el italiano Vasco Vascotto como táctico y con Germán Panei, Robin Imaz, Oliver Góngora, Mikel Pasabant, Pablo Rosano y Miguel Jauregui.

Lo que demuestra una vez más el nivel de esta clase es el nombre de los regatistas que se han incorporado este aͱo El neozelandÍ©s Brad Butterworth, el estadounidense Ed Baird y el medallista olÍmpico canadiense Ross MacDonald son tres de los nuevos referentes y que se estrenarán en Puerto Calero.

Butterworth ha sido uno de los grandes nombres en la Copa AmÍ©rica como táctico y patrón del Team New Zealand primero y con Alinghi despuÍ©s. El neozelandÍ©s ya probó en esta clase el aͱo pasado en Austria con el americano Ironbound de David Murphy y este aͱo se ha incorporado definitivamente con Katusha de Guennadi Timchenko, reemplazando a Paul Cayard que se encuentra actualmente concentrado con Artemis de cara a la 34 Copa AmÍ©rica.

Ed Baird, es otro de los ganadores de la Copa AmÍ©rica, precisamente lo hizo como patrón de Alinghi en 2007 en Valencia. En Lanzarote Baird se une a la tripulación del Synergy del ruso Valentin Zavadnikov.

Ross MacDonald es uno de los regatistas olÍmpicos más reconocidos, su último gran Í©xito fue ganar la medalla de plata en Star en los Juegos OlÍmpicos 2004 en Atenas. MacDonald se ha incorporado a la táctica del No Way Back del holandÍ©s Pieter Heerema.

El equipo austrÍaco AEZ tambiÍ©n ha incorporado a otro clásico, al alemán Markus Wieser que conoce bien la clase despuÍ©s de liderar hace dos temporadas al Sea Dubai. Sus amplios conocimientos en match race harán del barco centroeuropeo otro de los equipos a seguir esta temporada.

Para este aͱo se ha incorporado un nuevo equipo, el italiano AFX Racing Team Capital de Massimo Barranco, y que hará su debut en aguas espaͱolas.

Hoy se disputará la regata de entrenamiento oficial y a partir de maͱana miÍ©rcoles comenzará la competición con un dÍa de match race y cuatro de flota.

“En la primera parte del recorrido tendremos que estar muy atentos a las altas presiones de las Azores, que bloquearán el recorrido. En la segunda parte los problemas estarán en las depresiones, que si son demasiado bajas frenarán al barco”, destaca el patrón italiano en el puerto gaditano.

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El rÍ©cord Cádiz-San Salvador, que se compone de 3.884 millas (6.250 kilómetros), está en la actualidad en posesión del trimarán Groupama 3 que en 2007 empleó 7 dÍas, 10 horas, 58 minutos y 53 segundos en completar la ruta. Sin embargo, el reto del equipo Maserati va un paso más allá ya que quieren ser el primer monocasco que ostenta esta marca en poco más de 12 dÍas.

La tripulación del VOR70 de Guiovanni Soldini está conformada por siete tripulantes entre los que se encuentra el ex regatista del DesafÍo Espaͱol y del Telefónica Negro, David Vera. Todo un navegante experimentado, olÍmpico en Atlanta, y ahora un gregario de lujo a bordo del Maserati.

Tras este rÍ©cord hasta Bahamas, la tripulación transalpina tambiÍ©n intentará en los próximos meses batir las actuales marcas en las travesÍas entre Miami-Nueva York y Nueva York-Lizard (Reino Unido) que están homologadas por la organización World Sailing Speed Record.

Alrededor de treinta deportistas procedentes de Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife, La Palma y Fuerteventura tomarán parte en esta prueba, que se desarrollará en la bahÍa de Las Palmas de Gran Canaria. Los representantes de la entidad anfitriona figuran en las quinielas de favoritos para hacerse con los tÍtulos en liza.

La competición está organizada por el Real Club Náutico de Gran Canaria con la colaboración de la Federación Canaria de Vela y la Federación Insular de Vela de Gran Canaria, contando con el patrocinio de Naviera Armas. El programa recoge la disputa de seis regatas por cada clase. La seͱal de salida para las dos jornadas previstas se dará a las 11.00 horas.