-         El barco canario ganó a No Way Back y Peninsula Petroleum

-         El Team Aqua sigue lÍder del circuito en el formato de match race

La Cagliari RC44 Cup se inició con una jornada de match race como continuación al Round Robin que se inició en la Oracle RC44 Cup San Diego y en la Austria RC44 Cup en la que el británico Team Aqua de Cameron Appleton se proclamó vencedor al ganar cuatro se mantiene lÍder en el formato de match race del RC44 Tour. A dos puntos le siguen el Katusha de Paul Cayard y el Oracle Racing de Russell Coutts. El Islas Canarias Puerto Calero en esta jornada tan solo disputó tres match, de los cuales ganó dos y sigue sexto en la general.

La jornada se inició con viento flojo que fue subiendo de intensidad hasta llegar a los 12 nudos y que a primera hora de la tarde fue perdiendo fuerza, aunque se pudieron disputar hasta seis flights, de los cuales el barco espaͱol sólo le tocó participar en tres.

El primero de ellos fue ante el holandÍ©s No Way Back patroneado por Mark Mendelblatt, uno de los equipos potentes, en esta ocasión JosÍ© MarÍa Ponce consiguió en la salida que el barco holandÍ©s saliera de lÍnea con lo que tuvo que volver a tomar la salida y esto dio cierta ventaja al Islas Canarias Puerto Calero, que aunque vio como en la primera empopada se le acercaba su rival, al final consiguió defender su ventaja y ganar el match.

El segundo fue ante el gibraltareͱo Peninsula Petroleum de John Bassadone. El Islas Canarias Puerto Calero salió por delante, aunque fue un enfrentamiento muy igualado y lleno de alternativas donde el barco británico consiguió en el segundo paso por barlovento colocarse por delante, pero en la empopada los de Ponce volvieron a recuperar la cabeza y acabar ganando.

El tercero y último que disputó el equipo canario fue ante el Ceeref esloveno patroneado por Michele Ivaldi. En un primer momento fue tambiÍ©n un match lleno de alternativas, con lucha desde la misma salida, pero unos problemas en la montada del spi hicieron que el barco esloveno se escapara y dejara sin opciones al espaͱol.

El patrón del Islas Canarias Puerto Calero JosÍ© MarÍa Ponce se mostraba satisfecho “por el hecho de que hemos ganado dos de los tres enfrentamientos que hemos tenido, contra el Ceeref hemos tenido nuestras opciones incluso de conseguir que se penalizaran, pero al final no ha podido ser. Hemos sumado dos puntos más y en el Round Robin hay que ir pasito a pasito”.

Este jueves se estrenará la competición de flota con Alfredo Morales a la caͱa “ahora hay que cambiar el chip y pensar en la flota. Alfred se ha aclimatado muy bien al barco y creo que podemos hacerlo bien. El objetivo es estar entre los cinco primeros, habrá quince barcos en competición y no será fácil, pero lo intentaremos”.

Están previstas un total de doce mangas barlovento-sotavento, tres por dÍa.

CLASIFICACIÓN MATCH RACE  ROUND ROBIN (San Diego + Gmunden + Cagliari)

1 Team Aqua (GBR), 4-4-4, 12 puntos

2 Katusha (RUS), 4-2-4, 10 puntos

3 Oracle Racing (USA), 4-3-3, 10 puntos

4 Ceeref (SLO), 4-2-3, 9 puntos

5 Artemis (SWE), 4-2-3, 9 puntos

6 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2-2-2, 6 puntos

7 No Way Back (NED), 2-1-3, 6 puntos

8 Synergy (RUS), 2-1-2, 5 puntos

9 Ironbound (USA), 2-1-1, 4 puntos

10 Team Nika (RUS), 0-2-1, 3 puntos

11 Peninsula Petroleum (GBR), 0-2-0, 2 puntos

12 Aleph (FRA), 0-2-0, 2 puntos

13 Mag Racing (POL), 0-0-2, 2 puntos

14 AEZ (AUT), 1-0-1, 2 puntos

15 RUS7 (RUS), 0-0-1, 1 punto

El barco espaͱol del Islas Canarias Puerto Calero encara con ilusión la tercera prueba del circuito mundial en RC44, que se celebra desde este miÍ©rcoles al domingo en el campo de regatas de Cagliari.

Una cita para la que el velero espaͱol, que estará patroneado por JosÍ© MarÍa Ponce y Alfredo Morales, que será el patrón en las regatas de flota, cuenta además con la incorporación de Alfredo González para esta cita.

El RC44′ Cagliari Cup constará de dos partes, se continuará con el formato de match race, con el round robin iniciado en aguas de San Diego y continuado en Austria, mientras que de jueves a domingo se disputarán las pruebas de flota barlovento-sotavento.

El Islas Canarias Puerto Calero parte en el round robin con cuatro puntos ocupando la sexta plaza despuÍ©s de ganar en la Oracle RC44′ San Diego Cup al sueco Artemis y al gibraltareͱo Peninsula Petroleum y en la Austria RC44′ Cup al austrÍaco AEZ y al ruso Synergy.

En Cagliari los enfrentamientos previstos serán con el holandÍ©s No Way Back, Peninsula Petroleum, el esloveno Ceeref, repetirá con el No Way Back, a los que le seguirán el sueco Artemis, los rusos RUS7 y Nika, cerrando con el estadounidense Ironbound.

Respecto a la clasificación de match race, el británico Team Aqua lidera la general con ocho puntos, seguido por Oracle Racing. Mientras que con siete y con seis están un grupo de tres equipos, Ceeref, Artemis y Katusha. En sexta posición y a dos puntos del podio está el Islas Canarias Puerto Calero con cuatro.

El patrón JosÍ© MarÍa Ponce reconoció que encaran con “muy buenas sensaciones” esta importante cita. “El objetivo es ir sumando puntos e intentar alcanzar a los barcos que tenemos delante en la general“, confesó.

Respecto a las novedades en la tripulación con la entrada de Morales y González, explicó: “Tuvimos que reestructurar el equipo en el último momento, y por un lado ganaremos en fuerza, pero por otro notaremos mucho la ausencia de Alicia y de Daniel que por distintos motivos no podrán estar“.

El debut de los cruceros, y la igualdad en la zona alta de algunas clasificaciones de las distintas clases participantes en vela ligera, fueron las notas más destacadas de la segunda jornada del I CritÍ©rium Balandro Tirma de vela. La competición organizada por el Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC) llenó de colorido las aguas de la bahÍa de Las Palmas de Gran Canaria durante el sábado 11 y el domingo 12 de junio, con más de un centenar de embarcaciones en liza.

Por lo que se refiere a la clase Optimist, tras nueve regatas disputadas, hubo cambio en la primera posición, que pasó de manos de MarÍa Cabrera, del RCNGC, a las de su compaͱero Ismael Iess. Ambos mantienen una bonita pugna que se resolverá en la última cita del certamen que rinde homenaje a una de los barcos mÍticos del deporte náutico canario. En la categorÍa C de Optimist, Nacho Vilela comanda la tabla con cierta ventaja sobre su más inmediato perseguidor, Alberto Suárez.

TambiÍ©n lidera la clasificación de forma desahogada Joel RodrÍguez en Láser 4.7, que tiene ahora como rival a Jesús Flores, tras descolgarse Yolanda Luque. Por su parte, dentro de la clase Láser Radial, Tono Cáceres mantiene la primera plaza, pero se ve acechado por la fuerte irrupción de Nahuel RodrÍguez, segundo con seis puntos de desventaja.

Otro cambio de liderato se produjo en la clase 420, despuÍ©s de que la tripulación formada por Wichy Fernández y Carlos Cruz pasara a tomar la cabeza viniendo desde la tercera posición. Mantienen cinco puntos de ventaja sobre Patri Medina y Pilar Caba, segundas, y seis puntos sobre Jorge MartÍnez y Tomás Ugalde, quienes arrasaron en la segunda jornada del CritÍ©rium Balandro Tirma despuÍ©s de perderse la primera cita.

Cabe reseͱar tambiÍ©n que la emoción por la victoria final preside la clase Techno C. Pablo Cabrera, primero, y Luis Ruiz, segundo, mantienen un mano a mano emocionante. Igualados ambos a once puntos, todo se resolverá en la última jornada de la competición, el próximo 25 de junio.

Ese mismo dÍa tambiÍ©n se dilucidará la victoria de Cruceros, clase que debutó el sábado 11 de junio en el I CritÍ©rium Balandro Tirma. El Rogue Wave de Jorge Cantero obtuvo la victoria en la competición que agrupaba a los barcos de la clase RI 1 y 2, por delante del Maycu Medifonsa de Robert Hiller. Por su parte, en la clase RI 3, entró primero el Chance V de Ricardo Seco y segundo fue el Jilorio de Laureano Romero.

El Sarapito de JosÍ© Luis Falcón conquistó la primera plaza de la clase RI Popular 1, mientras que el Gran Cocotero de Enrique Boissier se clasificó segundo. Lo propio hicieron en la clase RI Popular 2 el Nenúfar Segundo de Mario Navarro y el Tortuga de Fernando Bethencourt.

Clasificaciones del Criterium de Vela Balandro Tirma

Fuente: RCNGC

Clase 420

Clase Laser 4.7

Clase Laser Radial

Clase Optimist C

Clase Optimist A y B

Clase Techno C

Clase Crucero RI 1-2

Clase Crucero RI 3

Clase Crucero RI Popular 1

Clase Crucero RI Popular 2

Esta jornada aborda las radiocomunicaciones y la electrónica en la mar, tales como las llamadas de emergencia, la DSC (Radio Digital), MOB y radiobalizas, etc… enfocados a la navegación deportiva y de recreo, organizada la Asociación de Navegantes de Recreo el próximo 22 de junio y colabora el Real Club Náutico de Gran Canaria, CRAME y Canary Track and electronics. La inscripción es gratuita.

más información en www.eventos.anavre.org

Una nueva competición se estrena en el calendario canario de vela. Además, tiene un carácter especial, porque rinde homenaje a una de las embarcaciones más mÍticas de este deporte en las Islas. Hablamos del centenario Balandro Tirma, declarado Bien de InterÍ©s Cultural por su valor histórico. El Real Club Náutico de Gran Canaria quiere de esta forma recordar las hazaͱas de un barco muy especial para la entidad, y por ello luce en un lugar privilegiado a la entrada de sus instalaciones.

El Criterium de Vela Balandro Tirma celebrará su primera cita el sábado 4 de junio en la bahÍa de Las Palmas de Gran canaria. La prueba culminará el dÍa 25 de este mismo mes tras la disputa de cuatro jornadas. Estarán en liza todas las clases de vela ligera y cruceros. El programa de la competición establece que Optimist, Techno, Snipe, Ideal 18, 420 y Láser navegarán los dÍas 4, 11,12 y 25; y la clase Crucero disputará sus correspondientes pruebas el 11 y el 25 de junio. Este último dÍa se celebrará la entrega de trofeos una vez finalizadas las pruebas establecidas.

El Balandro Tirma fue construido en el aͱo 1910 por el carpintero de ribera JosÍ© González, conocido como ‘El Calafate, en el varadero de San Telmo, de acuerdo al diseͱo del ingeniero inglÍ©s Mr. George, aunque se le introdujeron pequeͱos cambios para un mejor comportamiento a las condiciones de nuestras aguas canarias. Es el más antiguo de Europa, entre los de su clase. En Í©l se combina la belleza formal más clásica con el mejor exponente de la arquitectura naval inglesa de principios de siglo. Joya única e irrepetible donde se conjuga tradición, deporte y cultura, siendo el eje sobre el que giró y giran los recuerdos de la vida socio-deportiva de la vela en Gran Canaria.

El grancanario afincado en Lanzarote, Gustavo MartÍnez, terminaba tercero en el Campeonato como caͱa del JJ Palmensis, en una regata en la que vencÍa Nano NegrÍn, a bordo del Hotel Princesa Yaiza, supliendo el puesto de Rayco Tabares con excelentes resultados. TambiÍ©n los grancanarios JosÍ© Ponce y Carlos Loureiro participaron en la embarcación Marina La Palma, patroneada por Daniel Calero, quedando a las puertas del podio en la cuarta posición.

Las previsiones para la primera jornada del Campeonato de Canarias de J-80 eran de 6-8 nudos, pero lo cierto es que la intensidad fue finalmente de 10-12, pudiendo realizarse el primer dÍa 3 mangas con unas excelentes condiciones.

La segunda jornada se esperaba una intensidad de 11-13 y finalmente, al contrario que sucediera el dÍa anterior, no llegó a  superar los 6 nudos, intentando a principio del dÍa completar una manga que tuvo que ser anulada por la falta de viento.

Tras la espera y sin condiciones para hacer regatas el segundo dÍa, se dio por concluido el Campeonato de Canarias, dando por buenos los resultados de la primera jornada.

La clasificación final fue la siguiente:
1- Hotel Princesa Yaiza (Nano NegrÍn): 5
2- Marina Rubicón II (Rafael Lasso): 7
3- JJ Palmensis (Gustavo MartÍnez): 9
4- Marina La Palma (Daniel Calero): 14
5- Bodegas El Grifo (Juan Carlos Rompeltien): 16
6- TGA (Carlos Hernández): 20
7- Okupa III (Alfredo González): 22
8- Marina Rubicón I (Miguel A. Lasso): 27
9- Telefónica VOR Team (Iker MartÍnez): 28
10-Ikos (Alejandro Morales): 29
11- El Mateo (Pedro Ferrer): 30
12- El León de Judea (AndrÍ©s Morales): 35
13- Yafedu (Felipe Brito): 37
14- TTES y Excav. Tiagua (Federico Morales): 42
15- Kerman – Font. Lemes (Rafael Barbadillo): 45
16- Sakarino Dos (Alfredo Cabrera): 49
17- Catlanza (JoaquÍn Medina): 50
18- Altamar (Paco Curbelo): 50

El Jilorio, en la división RI, y el Guayre II, en la división RI Popular, se proclamaron campeones de la Liga de Cruceros del Real Club Náutico de Gran Canaria 2011, despuÍ©s de la disputa de la última jornada el sábado 21 de mayo.

Ambas embarcaciones cimentaron su victoria en la regularidad mostrada a lo largo de las cinco citas que componÍan el calendario de esta competición liguera, una edición marcada por la emoción y la igualdad.

El Jilorio de Laureano Romero logró la primera plaza de la clasificación en RI con sólo un punto de ventaja sobre el Chance V de Ricardo Seco. El vencedor sumó 11 en su casillero, por los 12 de su principal rival. La tercera plaza del podio correspondió al Butxaca de JoaquÍn Blanco (18 puntos).

Por su parte, el Vemotor de Francisco Naranjo terminó cuarto (23) y el Sirius IV de la Armada Espaͱola fue quinto (29). Tales (32 puntos), Santi (34), Roque de Gando (39), Duende (39) y Canarias Sea (50), fueron las embarcaciones que completaron, por este orden, la tabla clasificatoria en la división RI.

Por lo que respecta al ránking final de la Liga de Cruceros del Real Club Náutico de Gran Canaria 2011 en la división RI Popular, la lucha por la primera posición tambiÍ©n estuvo reͱida. Finalmente, el primer lugar correspondió al Guayre II de Manuel Blanco. DespuÍ©s de cinco pruebas, obtuvo un total de 7 puntos, por los 8 del Sarapito de JosÍ© Luis Falcón. Resaltar tambiÍ©n la actuación del Amancay de Fernando JimÍ©nez, tercero en la general con 16 puntos.

Por su parte, tambiÍ©n en esta división RI Popular, el Ikko de Manuel Ortiz (22 puntos) y el Coli de Roberto GarcÍa (29) ocuparon, respectivamente, la quinta y la sexta posición. Le siguieron en la clasificación el Marra, el Candela, el Neis y el Kantor.

El Real Club Náutico de Gran Canaria, despuÍ©s de una exitosa acogida en la red social Facebook, cambia la dirección y el diseͱo de su página web, pasando a encontrarse en www.clubnauticogc.com

Dentro de su web además se podrá descargar la revista digital de carácter periódico que contiene las noticias más relevantes relacionadas con este club.