El Bribón de JosÍ© CusÍ, patroneado por Gonzalo Araujo, se lleva el Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena, como hiciera en 2008, tras una gran semana que les deja en la mitad de la tabla en la general y muestra el autÍ©ntico potencial del equipo espaͱol. Ngoni da la campanada en las 40 Series y gana el trofeo levantino, y se situa segundo con opciones al circuito.

Cuatro aͱo despuÍ©s, el Bribón de JosÍ© CusÍ, timoneado por Gonzalo Araujo, repite triunfo en Cartagena, esta vez dominando de principio a fin una regata marcada por las difÍciles condiciones tácticas impuestas por vientos suaves y de dirección cambiante cada jornada, que se lo han puesto tambiÍ©n difÍcil al comitÍ©.

Las 40 Series han visto cómo el Ngoni de Toni Buckinghamm acababa con la hegemonÍa de Iberdrola, que ha ganado los tres eventos celebrados hasta ahora, al llevarse el Trofeo Región de Cartagena Ciudad de Murcia.

Como lo hiciera ayer sábado, el viento del Noreste acudió puntual al campo de regatas, pero diversos amagos de role hacia el Este retrasaron la primera seͱal de atención del dÍa, prevista para las 13:00 horas. No fue hasta 13:55 horas cuando el Levante se estableció con una intensidad de 12 a 14 nudos, que siguió soplando durante el resto de la jornada, y que permitió dar la primera salida.

Vuelven los rusos
Una decisiva táctica por el lado derecho permitió al italiano Audi Azzurra liderar la flota al final de la primera ceͱida, mientras su rival directo para el triunfo en Cartagena, Bribón, era el último. Pero una inspirada estrategia de los espaͱoles, navegando centrados en la empopada, les ponÍa en cabeza en el primer paso por sotavento.

Buscando el lado derecho, el Bribón ha defendido la primera plaza, mientras el ruso Synergy, hoy con Thierry Peponnet a la táctica, se colocaba segundo, entre espaͱoles e italianos, al finalizar el tercer tramo. Aunque finalmente era el barco patroneado por Neugodnikov quien se llevaba la victoria, los de Araujo quedaban segundos; de esta manera sólo necesitaban terminar la siguiente prueba, última del Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena, para llevarse el triunfo final y repetir la victoria lograda hace cuatro temporadas, en 2008, cuando el Circuito Audi MedCup visitó por primera vez este campo de regatas.

Audi All4One la novena, y Bribón la general
La última regata en el campo de regatas cartaginÍ©s en 2011, igual de tÍ©cnica e incierta que la primera, veÍa reaccionar a Audi All4One en la última empopada, y sorprender a un Quantum Racing y a un Bribón que habÍan estado liderando hasta ese momento.

No fue Í©ste el único golpe de efecto, pues en la aproximación final del último paso de barlovento RÍ€N encadenaba una serie de errores que le obligaban a autopenalizarse, y le hacÍan caer de la primera posición a la última.

Sabedor ya de que el Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena estaba en sus manos, el Bribón,lejos de conformarse con la segunda posición, trató de atacar al lÍder Quantum Racing por el centro de la empopada.

Finalmente eran Audi Azzurra, Quantum Racing y Container quienes cruzaban a la estela del ALL4ONE, y Bribón era quinto, pero tenÍa ya el trofeo en su poder.

- Sigue la buena racha de resultados iniciada en Cagliari

El Islas Canarias Puerto Calero, patroneado por Daniel Calero, sigue en su lÍnea ascendente y sumó el tercer podio consecutivo de la temporada al finalizar en tercera posición en flota y ganar el pasado miÍ©rcoles el match race de la RC44 Sweden Cup y en la regata anterior finalizar tercero en la RC44 Cagliari Cup.

El barco espaͱol partÍa en la última jornada en Marstrand en sÍ©ptima posición a diez puntos del podio, pero tres magnÍficos resultados en el último dÍa de la RC44 Sweden Cup, donde ha conseguido un cuarto, un segundo y un primero, le han aupado a la tercera posición y finalizar en el podio de honor, donde ha acompaͱado al campeón, el británico Team Aqua de Chris Bake y al segundo clasificado, el Ceeref de Igor Lah.

La regularidad en los buenos puestos en esta última jornada ha sido la clave en una semana de competición muy complicada. En la primera manga del dÍa sumaba un cuarto puesto que le permitÍan acercase al podio en una prueba que ganaba el Ceeref. En la segunda volvió a navegar con los mejores y finalizó segundo por detrás del gibraltareͱo Peninsula Petroleum, que tambiÍ©n ha tenido un gran final de campeonato cerrándolo acabando sÍ©ptimo de la general y en la tercera ganaba, superando asÍ a su principal rival por la tercera plaza final, el holandÍ©s No Way Back, que no podÍa pasar de la octava posición.
Este tercer puesto cosechado en Marstrand, unido al tercero conseguido en Cagliari sitúan al Islas Canarias Puerto Calero en cuarta posición en la general anual del RC44 Championship Tour despuÍ©s de la celebración de los cuatro primeros eventos: San Diego, Austria, Cagliari y Suecia. Faltan por disputarse los dos últimos, en Croacia y el Mundial en Lanzarote.
Daniel Calero se mostraba muy feliz por este gran resultado: “Ha sido una regata muy luchada, despuÍ©s de la jornada del sábado tenÍamos buenas sensaciones de que podrÍamos acabar en el podio. SabÍamos que si navegábamos bien lo podÍamos conseguir y asÍ ha sido”. El patrón lanzaroteͱo explicaba que “el equipo ha estado sensacional, ya demostró el nivel que tiene en Cagliari y ahora se ha refrendado en Marstrand. Ahora estamos cuartos en la general y de aquÍ al final creo que daremos más de una sorpresa”.
La próxima regata del RC44 Championship Tour será Adris RC44 Cup en Croacia del 28 de septiembre al 2 de octubre.

CLASIFICACIÓN FINAL (FLOTA)
1 Team Aqua (GBR), 45 p
2 Team Ceeref (SLO), 47 p
3 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 52 p
4 No Way Back (NED), 54 p
5 Aleph Sailing Team (FRA), 57 p
6 Oracle Racing (USA), 62 p
7 Peninsula Petroleum (GBR), 67 p
8 Artemis Racing (SWE), 72 p
9 Ironbound (USA), 73 p
10 Katusha (RUS), 80 p
11 AEZ (AUT), 83 p
12 Team Nika (RUS), 85 p
13 Synergy (RUS), 86 p
14 MAG Racind (POL), 113 p
15 RUS7 (RUS), 128 p
16 Team KSSS (SWE), 132 p

- El barco patroneado por JosÍ© MarÍa Ponce ganó cuatro de los cinco enfrentamientos

El Islas Canarias Puerto Calero sigue su marcha ascendente y tras subir al podio en la RC44 Cagliari Cup, el siguiente paso ha sido el de ganar en la modalidad de match race la RC44 Sweden Cup, cuarta prueba del RC44 Championship Tour y que se celebra en aguas de Marstrand.
El barco espaͱol de esta forma gana por primera vez un evento, despuÍ©s de proclamarse subcampeón en 2010 en Dubai en match race y tercero en flota en Cagliari en los aͱos 2009 y 2011.
En Marstrand el barco patroneado por JosÍ© MarÍa Ponce ganó cuatro de los cinco enfrentamientos que ha disputado en esta jornada inaugural, única de match race, superando a No Way Back, AEZ, RUS7 y Team Nika y cediendo sólo ante Artemis. AsÍ pues con cuatro puntos el barco lanzaroteͱo se alzaba con el triunfo en match race en aguas suecas, el primero desde que compite en el circuito mundial de RC44. Con tres puntos han finalizado el Artemis sueco, el Team Aqua británico –lÍder del circuito-, el No Way Back holandÍ©s, el Team Nika ruso, el Peninsula Petroleum gibraltareͱo y el AEZ austrÍaco.
Con este triunfo en la RC44 Sweden Cup el Islas Canarias Puerto Calero se mantiene sexto en la general del circuito pero recortando puntos con los puestos delanteros, colándose a cinco del lÍder Team Aqua y tan solo dos del ruso Katusha, que es segundo y del esloveno Team Ceeref, que es tercero.
JosÍ© MarÍa Ponce se mostraba muy feliz por este primer tÍtulo en RC44: “Hemos tenido la posibilidad de disputar cuatro matchs y en este nuevo formato ganar tiene un plus, ya que hay eventos en que sólo navegas dos regatas y en otros como en nuestro caso de hoy cinco, de las cuales hemos ganado cuatro y nuestros rivales más directos que eran Artemis, Team Aqua y No Way Back sólo tres”. El patrón canario explicaba que “llegábamos con muchas ganas y despuÍ©s de la buena lÍnea iniciada en Cagliari estábamos muy confiados y con la moral alta. Hemos estado muy firmes durante toda la jornada y al final hemos sido el equipo que hemos ganado más enfrentamientos. Estamos todos muy contentos y animados para afrontar la competición de flota”.
A partir de maͱana jueves y hasta el domingo se retomará la competición ya con las pruebas de flota en la que los armadores tomarán el mando de las embarcaciones. Daniel Calero volverá a la caͱa del Islas Canarias Puerto Calero en este nuevo evento y en el que el barco espaͱol fue tercero el pasado mes de julio en Cagliari y donde tuvo opciones de victoria hasta la última manga.

El “Power Plate” de Gustavo MartÍnez Doreste, consigue su primer tÍtulo en Palma.

“Bribón”, “Earlybird”, “FactorenergÍa”, “Argo”, “Hotelplan”, “Rats on Fire” y “Power Plate” del Real Club Náutico de Gran Canaria, son los vencedores de la 30ª Copa del Rey Audi Mapfre, tras finalizar hoy la competición en la bahÍa de Palma. Siete vencedores con su nombre y apellidos, pero sin duda, una victoria con un sabor especial para el TP 52 que arma JosÍ© CusÍ, el único armador que ha participado en todas las citas veraniegas organizadas por el Real Club Náutico de Palma, y que esta temporada bajan el telón de esta estirpe de barcos en la alta competición. Con la calculadora en la mano navegaron tambiÍ©n el resto de divisiones, donde sólo hubo sorpresas en J-80 y RI 2 con la victoria de JosÍ© MarÍa van der Ploeg y Gustavo MartÍnez Doreste, respectivamente. Y para ello, un dÍa redondo de regatas, de nuevo con Embat de componente sur, con una intensidad entre ocho y diez nudos.

La Regata del Carmen, una competición con solera dentro del calendario isleͱo de vela y que el Real Club Náutico de Gran Canaria organiza cada aͱo con motivo de la festividad de la patrona de la gente del mar, cerró el sábado 16 de julio una nueva edición de forma brillante. La última jornada sirvió para coronar a los campeones de las diferentes clases participantes, entre las que se incluyen los cruceros.

Ya sabidos los vendedores de 2011 en la clase Optimist (Manuel Iess en la categorÍa A, Andrea Machado en la B y Alberto Suárez en la C), los ganadores en las restantes clases de vela ligera que tomaban parte fueron los siguientes: Jorge MartÍnez/Tomás Ugalde (420), Jorge Cantero/Florencio Fernández (Ideal 18), Carlos PÍ©rez (Láser 4.7), Javier Guerrero (Láser Radial), Juanma Izquierdo (Techno 7.8) y Luis Ruiz (Techno C).

Por lo que se refiere a la clase cruceros, el sábado 16 de julio la flota disputó la TravesÍa del Carmen. Tras la misma, el Jilorio (Laureano Romero) se impuso en la división RI, por delante del Sirius IV  (Armada Espaͱola) y del Roque de Gando (HÍ©ctor Medina), segundo y tercero respectivamente. En cuanto a la división RI Popular, el podio estuvo conformado por el Popeye V (Juan Ortiz),  Macondo (Domingo Betancor) e Ikko (Manuel Ortiz), en este orden.

http://www.clubnauticogc.com/es/nautica_clasificaciones_int.php?n=23

-         El barco espaͱol repite ͩxito en aguas italianas donde tambiͩn fue tercero en 2009

 

-         El Team Aqua se proclamó campeón

El Islas Canarias Puerto Calero, patroneado por Alfredo Morales, repitió el Í©xito conseguido en estas mismas aguas en el aͱo 2009 –en aquella ocasión patroneado por JosÍ© Juan Calero- y se llevó el bronce en la Cagliari RC44 Cup. El barco canario estuvo luchando hasta la última jornada por la victoria final. El Team Aqua de Chris Bake se proclamó brillante campeón despuÍ©s de ganar seis de las diez mangas disputadas, segundo fue el Artemis de Torbjorn Tornqvist y tercero el Islas Canarias Puerto Calero.

El Islas Canarias Puerto Calero salió en la primera manga sabedor que tenÍa mucho más que ganar que de perder. Con un viento que apenas superaba los siete nudos de intensidad salió con la misma convicción con la que navegaron durante todo el campeonato, con tranquilidad. El barco de Alfredo Morales salió por el lado del ComitÍ© junto a RUS7, Katusha, Mag Racing y Artemis. La decisión fue buena y en la primera ceͱida el Islas Canarias Puerto Calero llegó en una buena posición, quinto seguido del Peninsula Petroleum, mientras tanto el provisional lÍder de la general el Team Aqua montaba barlovento en dÍ©cima posición, el barco inglÍ©s optó por navegar en la popa por el lado de la izquierda y el Oracle mientras tanto era el barco que dominaba la situación de la regata y lideraba la flota, que acabarÍa ganando seguido de Artemis y Katusha. El Islas Canarias Puerto Calero entraba quinto y el Team Aqua noveno, con lo que el barco espaͱol superaba asÍ en la general al británico por un solo punto.

La segunda prueba del dÍa, novena del global, comenzó con un fuera de lÍnea de Aleph y RUS7, que tuvieron que retomar la salida. En esta ocasión se intercambiaron los papeles y era el Team Aqua el que llegaba segundo a barlovento por detrás del Ceeref y con el Peninsula Petroleum en tercera posición. El Islas Canarias Puerto Calero montaba en octava posición, con lo que perdÍa el liderato en la general, unido a un problema con el retriver hizo que finalmente acabara cruzando la lÍnea de llegada en dÍ©cimo segunda posición. Ganaba el Team Aqua seguido de Artemis y Katusha.

 

Todo quedaba abierto a la tercera manga del dÍa, dÍ©cima del global. El Islas Canarias, el equipo de Alfredo Morales salÍa a defender el podio, partÍa en segunda posición en la general y la presión de sus perseguidores Artemis y Oracle era grande. El Katusha dominó la regata desde el principio, el Team Aqua salÍa a conservar su posición y navegaba sobre la sexta plaza, el Islas Canarias Puerto Calero no pudo aguantar el ritmo y acabarÍa la prueba en novena posición. El Oracle que era segundo en la manga no pudo atrapar al barco espaͱol en la general y tercero cruzaba la meta el Artemis que de esta forma superaba al Islas Canarias Puerto Calero en la general.

Alfredo Morales estaba muy contento con este tercer puesto en Cagliari: “El objetivo era estar entre los cinco primeros y evidentemente el haber sido terceros nos llena de alegrÍa. Ha sido una semana muy bonita, hemos estado luchando por el tÍtulo hasta el último dÍa y subir al podio ha sido magnÍfico”. El patrón canario querÍa dedicar de parte de todo el equipo este Í©xito a “la familia Calero y a Alicia Ageno que por diversas circunstancias no han podido estar aquÍ con nosotros”.

La próxima cita del RC44 Tour será en Manstraad (Suecia) del 17 al 21 de agosto.

 

CLASIFICACIÓN FINAL FLOTA (Tras diez pruebas)

1 Team Aqua (GBR), 1-4-1-1-1-1-11-9-1-6, 36 puntos

2 Artemis (SWE),4-3-5-5-8-3-3-2-6-3, 42 p

3 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3-2-4-4-6-2-2-5-12-9, 49 p

4 Oracle (USA), 8-1-2-2-10-14-7-1-4-2, 51 p

5 Ceeref (SLO), 5-7-3-3-2-10-10-8-2-5, 55 p

6 Katusha (RUS), 2-6-6-6-7-13-13-3-3-1, 60 p

7 No Way Back (NED), 6-14-13-8-4-6-1-4-5-7, 68 p

8 Synergy (RUS), 7-10-10-13-5-9-6-6-9-10, 85 p

9 Peninsula Petroleum (GBR), 9-5-7-9-11-8-5-13-7-13, 87 p

10 Ironbound (USA), 10-DNF-8-10-9-5-4-14-11-12, 99 p

11 AEZ (AUT), DNS-8-11-11-3-11-9-10-10-14, 103 p

12 RUS7 (RUS), 12-9-12-14-12-7-8-15-13-8, 110 p

13 Team Nika (RUS), DNS-13-9-7-13-12-12-7-14-15, 118 p

14 Mag Racing (POL), 11-11-14-12-14-15-14-12-8-11, 122 p

15 Aleph (FRA), DNF-12-DNF-DNF-15-4-15-11-15-4, 124 p

 

Una discreta lluvia se asomó en la jornada definitiva del XIII Trofeo La Reina, aunque no aguó la gran fiesta de la vela de Valencia. El PrÍncipe Felipe, que durante dos dÍas asumió el rol de patrón y timonel a bordo del Aifos, fue el encargado de entregar los codiciados trofeos, con el Movistar de Pedro Campos, el Cuadernos Rubio de Enrique Rubio y el Sargaͧo IV de Jose Caldeira coronados como vencedores absolutos.

El CAM (RCNA/RCNGC) volvió a ser el barco galáctico en la división IRC, dominando la única manga del dÍa de principio a fin, como ha hecho durante todo el Trofeo La Reina. Una actuación soberbia: cinco pruebas disputadas y otros tantos triunfos parciales. Y casi sin despeinarse. Sólo el Aifos (CN Regatas), patroneado y timoneado por el PrÍncipe Felipe, parecÍa querer intentar poner contra las cuerdas a la tripulación de Fernando León y Kiko Sánchez Luna en la única prueba disputada este domingo.

Pero, sin embargo, cualquier táctica esbozada por el barco de la Armada Espaͱola que patronea el PrÍncipe Felipe se caÍa en saco roto porque entre ambos barcos las diferencias son abismales desde el punto de vista del presupuesto, velocidad y sobre todo de los materiales.

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La última manga del trofeo fue seguramente el mejor ejemplo de la superioridad del velero alicantino, ya que en el último tramo de empopada, el spinnaker del CAM sufrió una rotura.

Este varapalo hubiera puesto en peligro el liderato de cualquier barco, aunque Fernando León se dio el lujo de seguir navegando a favor del viento con dicha vela mermada. El cambio de spi (maniobra denominada peeling) no se llevó a cabo hasta la trasluchada que puso su proa dirigida a la lÍnea de meta.

El Aifos tuvo que conformarse con el segundo puesto del dÍa y el tercer peldaͱo del podio en la clasificación de IRC, por detrás del CAM y del imponente Farr 400 (DOSC) de Hannes Waimer.

Cuadernos Rubio (RCN Valencia) logró revalidar el tÍtulo conquistado en 2010. Pero más allá del resultado en la división RI 1, el barco patroneado por Nacho Braqueais y escoltado por un autÍ©ntico dream team da la sensación de haber dado un salto cualitativo respecto a la temporada pasada, mejorando en táctica y maniobras. En esta flota tambiÍ©n brilló con luz propia el Sargaͧo IV portuguÍ©s, que acabó con los mismos puntos que el lÍder.

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Pedro Campos y su tripulación del Movistar (RCN Sanxenxo) tambiÍ©n sacan pecho en el XIII Trofeo La Reina al acabar con un pleno de victorias. El Grand Soleil 37 del armador gallego es un autÍ©ntico pepino, imparable en la división RI2. Basta echar un vistazo a la clasificación, donde el segundo clasificado, el Grupo Euroatomizado (RCN Castellón), acabó con 14,5 puntos más que el vencedor y el tercero, el X-35 Punto Solidario (RCN Valencia), a 24.

En monotipos, en la flota de Platú25 que compite en tiempo real, el campeón ha sido el Fermax (CN Jávea) tras seis mangas disputadas, gracias a una excelente puesta a punto de la embarcación y a la experiencia en la clase de la tripulación que lidera Pablo Mira.

El equipo xabiense, no obstante, tuvo en el Pix 1 (CN S’Arenal) un digno rival hasta la última prueba, mientras que el UPV de Juan Miguel Riera tambiÍ©n vio recompensada su buen hacer colgándose el bronce.

En RI 3, el Mascarat IV local pudo aguantar las embestidas de los rivales, adjudicándose la victoria, mientras que en categorÍa RI Club el vencedor fue el Tetis.

Clasificaciones XIII Trofeo La Reina 

IRC

1. CAM (RCNA/RCNGC) / 4,5 puntos (1+1+0,5+1+1)

2. Team Premier Farr 400 (DOSC) / 11,5 (3+2+1,5+2+3)

3. Aifos (CN Regatas) / 13 (2+5*+1+3+2)

Platú25

1. Fermax (CN Jávea) / 12 puntos (3+1+1+2+4+1)

2. PIX 1 (CN S’Arenal) / 16 (1+2+2+5+3+3)

3. UPV (CVUPV) / 22 (2+7+7+3+1+2)

RI 1

1. Cuardernos Rubio (RCN Valencia) / 12,5 puntos (1+5+0,5+1+5)

2. Sargaͧo IV (AN Lisboa) / 12,5 (2+3+2,5+2+3)

3. Bezoya (RCN Castellón) / 16 (4+2+1+3+6)

RI 2

1. Movistar (RCN Sanxenxo) / 4,5 puntos (1+1+0,5+1+1)

2. Grupo Euroatomizado (RCN Castellón) / 19 (3+2+1+2+11)

3. Punto Solidario (RCNV) / 28,5 (7+5+2,5+7+7)

RI 3

1. Mascarat IV (RCNV) / 5,5 puntos (1+1+0,5+1+2)

2. Iberolimp Alhambra (RCNV) / 13 (3+2+2+3+3)

3. Garvi (CNSC De la Rapita) / 18,5 (6*+6+1,5+4+1)

RI Club

1. Tetis (RCNV) / 1 punto

2. Arkitektonika (CN Port Sa Playa) / 2

3. Skopelos II (CNPort Sa Playa) / 3

 

 

 

-         El barco patroneado por Alfredo Morales está empatado en la cabeza de la tabla

-         Un tercero y un segundo fueron los puestos del equipo canario

Comenzaron las regatas de flota de la Cagliari RC44 Cup y el Islas Canarias Puerto Calero patroneado en esta ocasión por Alfredo Morales impresionó y es colÍder junto al británico Team Aqua de Chris Bake, tras la celebración de las dos primeras mangas de la competición de flota. La tercera plaza la ocupa el sueco Artemis a dos puntos.

El Islas Canarias Puerto Calero fue la gran sorpresa en esta primera jornada y demostró ser uno de los barcos más rápidos de la flota. En las dos salidas salió en cabeza y llegó a montar primero en los pasos por barlovento, pero en la primera manga un problema con el stopper de la driza del gennaker y en la segunda al irse la vela de balón al agua hizo que no acabaran en mejor posición. En ambos casos pero, la remontada fue importante hasta acabar terceros en la primera prueba y segundos en la segunda.

La primera manga fue ganada por el Team Aqua de Chris Bake, el gran dominador de las últimas jornadas y que supo aprovechar el problema del Islas Canarias Puerto Calero para ponerse en cabeza, el ruso Kastusha fue segundo y el barco canario tercero. Fue una regata muy disputada con un viento que comenzó sobre los diecisÍ©is nudos de intensidad y que fue subiendo. En el pelotón de cabeza estuvieron tambiÍ©n luchando el Artemis y el Ceeref.

En la segunda prueba nuevamente el Islas Canarias Puerto Calero salió en buena posición y llegó a barlovento con el grupo delantero, en el que estaban Oracle, Artemis, Aqua y Peninsula Petroleum. El barco de Morales montaba segundo por detrás del americano y asÍ aguantó la primera empopada donde tuvo el problema con el gennaker y ahÍ le pasaron varios barcos, pero en la segunda ceͱida volvió a recuperar posiciones hasta acabar entrando terceros.

Alfredo Morales, que debutaba a la caͱa de un RC44 estaba muy feliz: “La verdad es que ha sido impresionante, estar luchando contra estos equipos y regatistas es un lujo y la verdad que ha salido fenomenal”. El regatista lanzaroteͱo ha destacado “la velocidad sobre todo en ceͱida que nos ha permitido estar siempre arriba y cuando hemos tenido los problemas, luego poder recuperar posiciones. El equipo ha reaccionado de maravilla”.

Estaba prevista la disputa de una tercera manga pero el viento ha ido subiendo de intensidad y la segunda prueba ha acabado soplando por encima de los 25 nudos, con lo que el ComitÍ© de Regatas ha optado por mandar la flota a puerto y dar por finalizada la jornada. Para maͱana está previsto que se celebren tres nuevas mangas barlovento-sotavento.

CLASIFICACIÓN FLOTA (Tras dospruebas)

1 Team Aqua (GBR), 1-4, 5 puntos

2 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3-2, 5 p

3 Artemis (SWE), 4-3, 7 p

4 Katusha (RUS), 2-6, 8 p

5 Oracle (USA), 8-1, 9 p

6 Ceeref (SLO), 5-7, 12 p

7 Peninsula Petroleum (GBR), 9-5, 14 p

8 Synegy (RUS), 7-10, 17 p

9 No Way Back (NED), 6-14, 20 p

10 RUS 7 (RUS), 12-9, 21 p

11 Mag Racing (POL), 11-11, 22 p

12 AEZ (AUT), DNS-8, 24 p

13 Ironbound (USA), 10-DNF, 26 p

14 Aleph (FRA), DNF-12, 28 p

15 Nika (RUS), DNF-13, 29 p

Entre las novedades destaca la presencia del emiratÍ Team Premier Farr 400, el madrileͱo Buenvinotinto o el ruso Courrier du Coeur

 

La regata contará con participantes habituales como el CAM y el AIFOS en IRC, el Fermax en Platú 25, Cuadernos Rubio, Salpa, Brujo y Makanaki en RI 1 y el Movistar en RI 2

 

 

El Real Club Náutico de Valencia ya está ultimando los detalles del XIII Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXIV Copa Almirante Sánchez Barcáiztegui. A falta de dos dÍas para el inicio de la regata, el listado de inscritos cuenta con 90 unidades de las clases IRC, RI 1, RI 2, RI 3, RI Club y Platú 25, que competirán en tres campos de regata situados junto al RCN Valencia, entre las playas de Pinedo y El Saler y frente a las playas del Saler.

Cuatro embarcaciones se verán las caras en la clase IRC, sistema de compensación internacional creado por la Royal Ocean Racing Club de Reino Unido (RORC). Una de las novedades en esta clase es la participación del Team Premier Farr 400, armado por Hannes Waimer, que navegará bajo la grÍmpola del Dubai Offshore Sailing Club. Otro de los nuevos participantes en esta clase es el Buenvinotinto, un Vallicelli 65 de Antonio Arenas del RCN Madrid, que contará con Alfonso Colón de Carvajal como patrón. TambiÍ©n estarán presentes dos de los clásicos del Trofeo SM La Reina, el Aifos de la Armada Espaͱola y el CAM de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, del Real Club de Regatas de Alicante y Real Club Náutico de Gran Canaria, que el aͱo pasado se proclamó campeón en RI0.

En RI 1 participarán las grandes unidades de la Comunitat Valenciana como el Cuadernos Rubio de Enrique Rubio del RCN Valencia, que acaba de proclamarse vencedor en la Regata Costa Azahar del RCN Castellón y tratará de revalidar el tÍtulo de ganador en RI2 obtenido en la última edición del Trofeo S.M. La Reina. Los de Rubio tendrán que enfrentarse a duros rivales como Bezoya de Luis SenÍs del RCN Castellón, Brujo, que este aͱo es un First 40 DK, de Alberto de Castro del RCN Valencia o el Phonemovil, un X-41 de JosÍ© Ignacio Vicent Peͱa. Repiten en esta edición el luso Luso-Roux de JosÍ© Caldeira, y el malagueͱo Iberostar de Javier Banderas, que se proclamó campeón de la clase X-41 en la pasada edición del Trofeo SM La Reina.

La clase RI 2 cuenta con 25 embarcaciones inscritas entre las que destaca la presencia de la embarcación rusa Courrier du Coeur, de Oleg Morozov, el Central Lechera Asturiana de Toni Tió del RCN Barcelona y el Movistar de Pedro Campos del RCN Sanxenxo. Tió, que ha regresado esta temporada como patrón, ha realizado modificaciones en su X-35 con el objetivo de ganar algunos segundos por milla para luchar por el tÍtulo en RI. Ambas embarcaciones se enfrentarán a otras unidades como Punto Solidario de JosÍ© Luis Maldonado del RCN Denia y RCN Valencia, Vell MarÍ V del RCNP, que se proclamó campeón de esta clase en la pasada edición, o Majoche de Alejandro Fliquete del RCN Valencia.

La clase RI 3 es la menos numerosa, con cinco embarcaciones, mientras que la categorÍa RI Club es la que cuenta con mayor número de unidades, veintiocho en total.

Los Platú 25: emoción en tiempo real

Un aͱo más, el Trofeo SM La Reina contará con la participación de la clase Platú 25, en la que ya se han inscrito doce unidades. Una de las novedades es la presencia de italiano Koopa Troopa de Alberto Barbarisi del Circolo Canottieri Napolitana, que medirá sus fuerzas con potentes unidades como el xabiense Fermax, patroneado por Pablo Mira, el Malaita de Manel Montesinos del RCN Valencian o el UPV de la Universidad PolitÍ©cnica de Valencia, el PIX-1 de Oriol Bou del CN SArenal o el KH7 del Club NÍ utic Betulo de Badalona.

Maͱana presentación

Maͱana jueves 30 de junio, en la terraza del tercer piso del edificio social del Real Club Náutico de Valencia tendrá lugar la presentación del  XIII Trofeo SM la Reina- Regata Homenaje a la Armada – XXIV Copa Almirante Sánchez-Barcáiztegui. El acto contará con la presencia de Manuel Pons, presidente del RCN Valencia, Mateo CastellÍ , director general del Deporte, Cristóbal Grau, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Valencia, Pepe MartÍnez, presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y Rafel Chirivella, director de la regata.